[완주신문]민주노총 전북본부는 17일 전북도청 앞에서 기자회견을 열고 전북도에 상용차산업 생존을 위한 대책 마련을 촉구했다.

민노총에 따르면 지난 2006년 전북도는 도의회, 전북애향운동본부 등과 함께 현대차 전주공장 앞에 천막을 치고 ‘현대자동차 지키기 도민운동본부’를 결성해 전주공장 트럭부, 버스부의 2교대를 촉구했다. 당시 전북도지사였던 김완주 도지사가 2교대를 촉구하며 전북애향운동본부 등 도내 각계 단체를 조직해 공장 앞 피켓 시위 등을 주도했다.

2013년 현대자동차 전주공장 트럭부 2교대 시행 후 얼마 지나지 않아 2016년부터 전주공장은 물량이 감소했고 현재는 심각한 고용 위기 상황까지 내몰리고 있다. 수년째 노조는 전주공장 물량 확보를 위해 현대자동차에 교섭을 통해 대책을 요구하고 있지만 원활히 진행되지 못하고 있다. 타타대우상용차와 현대자동차전주공장은 대한민국 대형 트럭의 95% 이상을 생산하는 공장이지만 코로나 19로 더욱 어려운 상황에 직면해 있으며 타타대우상용차는 최근에 희망퇴직까지 진행 중에 있다. 현대자동차 전주공장도 지난 해 부터 물량감소로 인원 구조조정을 시행했고 올해도 회사에서는 인력 구조조정을 요구하고 있다. 

협력업체의 경우 더욱 힘들어지고 있는 실정으로 전북지역 제조업 업황은 지난 2020년 7월 기준 전년 동월 대비 23% 하락하고 수출은 또한 하락하고 있는 상황이고 코로나 19로 인한 피해가 제조업으로 몰아치고 있는 상황이다. 

이에 민노총은 전북도에 상용차산업 활성화를 위한 노-정 교섭과 전라북도가 나서서 상용차 산업 활성화를 위한 도내 대책위 구성을 요구했다.

하지만 도의 답변은 상용차산업 활성화를 별도의 노-정교섭이나 도내 대책위 구성은 어렵고 안건이 있으면 1년에 두번 개최하기로 한 정무부지사와 민주노총과의 간담회시 활성화 방안에 대한 노조 의견을 건의하라는 것.

심지어 전북도청은 상용차 노-정 교섭을 어느 부서가 담당할 것인가를 두고 수 개월간 책임을 회피하며, ‘기업지원과는 주력산업과와 협의하라’, ‘주력산업과는 기업지원과와 협의하라’는 등 지난 4개월간 주무부서 하나 제대로 정하지 못하고 책임을 회피해온 실정이다.

이에 이들은 “도지사가 나서서 운동본부를 결성하고 노동조합을 압박해 2교대 시행을 촉구하더니 물량이 떨어져 노동자들의 생존이 힘들어지자 어떻게 이렇게 나 몰라라 할 수 있단 말인가”라며, “현대중공업 폐업, 한국GM군산공장 폐쇄 등 도내 주요 산업이 줄줄이 도산할 때 전북도는 소 잃고 외양간 고치는 격으로 소리만 요란한 정책들을 앵무새처럼 읊고 반복했다”고 지적했다.

이어 “이제라도 전북도지사는 사활을 걸고 마지막 남은 전라북도의 기간산업을 지키기 위해 나서달라고 하는데 이마저 듣지 않고 있으니 무능행정의 극치”라고 비판했다.

아울러 “송하진 도지사는 위기의 엄중함을 인식하고 상용차산업 생존 대책 마련을 위해 직접 나서라”고 촉구했다.